2017年11月19日的登山行程是東勢林道鳶嘴山,可是我們11月18、
19日是公司的秋季自強活動,所以只能在活動當天找機會和大家會合。
周日當天山區下雨機率高,為了安全考量,暫取消鳶嘴山,擇期再辦。
領隊臨時更改行程,安排到苗栗、新竹周邊景區走走。
11月19日我們在武嶺,山區淒風苦雨冷颼颼,原本公司同仁要爬合歡
東峰的行程也被迫取消 。知會過總經理,我們不和大家共進午餐,直接
開車下山,一路聯絡同伴們到了哪裡,可以在哪裡會合。
登山領隊經過商議決定到苗栗縣後龍的好望角,運氣不錯這裡沒有下雨。
好望角位在後龍鎮中和里灣瓦間的小山丘上。
海邊吹來的風好大啊!
記得2016年12月10去參加苗栗巨足登山會的年會也來過好望角,是
我們很常來的休閒景區,在丘陵的制高點上有非常寬廣的視界。
站在景觀台上,可以看到一望無際的海洋、平原和海港。
大海、古碉堡、大風車、景觀步道、夕陽美景是好望角最大的特色。
苗栗濱海一帶是台灣風力發電機組最密集的地方,巨大的風車轉啊轉,
發電。大家平日工作累了,來這裡充充電囉!
這裡的步道修建得相當好,吹海風、看風景,心情好好。
(這次活動中照片由熱心的同伴們拍攝提供分享,謝謝你們 !辛苦了!)
果港貝化石層,這裡有百萬年前的貝類化石。日治時期1921年,日本人
在後龍過港地區開挖縱貫鐵路隧道時被發掘。在岩層中夾藏著許多種類的
化石~有雙殼貝類、卷貝類、翼足類、珊瑚類、海膽、蟹類、介形蟲。。
這些海中生物的貝類化石非常的珍貴,已經被列為重點保護區。
風車林立的海角樂園
彩虹造型的[隧道],是樂園最醒目的地標。這裡原本是垃圾掩埋場,
經過綠美化復育之後,成為具有環保概念的小樂園。
清海宮,媽祖娘娘護佑眾生平安。
腳步移到了崎頂火車站,這裡也有我們美好的回憶。
徐爸曾在崎頂畜產試驗所上班過一段時間,回家鄉搭乘火車的車站。
崎頂隧道文化公園
崎頂子母隧道建於日治時期1928年,是全國唯一兩座相連雙軌式隧道。
1970年代鐵路電氣化後功成身退,圓形的隧道外觀保存完整,
在隧道洞口依稀可見當年美軍戰機掃射留下的彈痕。
兩座隧道相隔約50公尺,[崎頂一號]長130.78M,[崎頂二號]長
67.48M,一長一短相連的特殊景觀。現在成為遊客休閒散步的好所在。
紅毛港遊憩區位在新竹縣新豐鄉紅毛港下游出海口南北兩岸。
這是我一直想來探訪的地方,可惜這一回錯過了,就先跟 隨大家的腳步
,看著照片說話,慢慢眼觀囉!
園區內建有橫跨兩岸的橋樑
紅毛港生態園區,這裡是海水與淡水交會處,紅樹林群落生長的區域。
紅毛港紅樹林是台灣北部唯一擁有水筆仔和海茄苳兩種紅樹林之混生林。
這片紅樹林面積寬廣,占地8.5公頃,是台灣唯一建有景觀木棧道的生態保護區。
行走在綠意盎然木棧道上,讓遊客能近距離觀察紅樹林林木的生態。
紅樹林是指[只生活在河口潮間帶之間的木本植物,而且具有為適應
環境而演化出的氣生根及胎生現象]
在紅樹林的沼澤中可以看見各種的招潮蟹、彈塗魚、花跳、水鳥。
密密紅樹林提供了水生動物、鳥類、和其他珍稀動物的棲息和覓食場所。
紅樹林生長得很粗壯高大,林下的下一代也是生氣蓬勃。
台灣現有的紅樹林種類有水筆仔、海茄冬、紅海欖(五梨跤)、及欖李。
大都分布在西部沿海河口附近,淡水河沿岸、竹南中港溪出海口、台中
大安區塭仔寮河口,台南四草等區域較密集。
紅樹林欉生帶,水筆仔的胎生現象特色,不論在自然研究和教育上
都深具意義,是國際生態的重要地區,國寶級的生態教室。
2016年12月的台南四草生態小旅,四草的紅樹林生態除了水筆仔、
海茄苳外,還有紅海欖(五梨跤)、欖李,種類算更完整。
這一天大家也走了不少的行程,是一趟休閒健行與生態觀察之行。
我們從武嶺下來,在埔里和西湖休息站各停留一段時間,兩天來徐爸開了
600多公里的車程,需要休息補充體力。比大家早一點回到龍潭會合點。
晚餐定在[石門茗園活魚餐廳]~桃園市龍潭區中正路佳安段380號
雖然沒能和大家一起建行,聚餐,還是要趕過來和大家共進晚餐,
感受愉快的用餐氣氛。
茗園餐廳我們曾來過幾次,菜色豐富,魚料理新鮮美味,他們的招牌
蔥油餅和蘿蔔糕我個人最喜歡。領隊、嚮導和大鳥用心,大家熱情參予。
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