ㄚ麥的天空~桃園市逍遙遊登山協會

    [智慧語錄]:工作時成為一支笛，時間的絮語通過這支笛心而奏出音樂。

      去年就計畫到日本自助行，卻因同學懷孕生子而取消，今年捲土重來，即使人少也一定要

       成行。三月就開始上網收集資料，參考背包客推薦的路線、陸空交通，住宿的飯店。

       這些行前的作業真的很繁雜，不是我的能力可以作到的，所以拜託班長しょうさん全權負責。

       為了這趟旅行，うらせんせい還找了許多旅途中會使用到的情境會話，在課堂上演練一遍。

      老師還是滿擔心 這三個[大]孩子的，不過我們很有信心，老師請放心，一定會很順利的。

     上網買不到機票，總是後補，航空公司還在作促銷 ，很奇怪。後來還是透過旅行社才買到機

      票。端午節下午兩點半的日航班機，我們將飛往日本，度過6天的夏日假期。

     台灣到日本成田機場飛行時間約三個小時，五點半便抵達成田機場，通關也很快速。
  

                我們從成田第二航站搭京成線先到日暮里。

                             成田到日暮里 轉乘到池袋票價1160円 

         右邊是我們的班長しょうさん，這一趟自助行都靠她的計畫和安排，因為她的日文比我們好。

          負責問路、問東、問西和會計，每人交55000円當公款，購車票、遊園劵、住宿餐飲。

         左邊的小跟班是いなさん，跟女兒同年，是個勤勞的上班族，好不容易得到一個6天的假期。

          負責看地圖認方向。ㄚ麥眼力不佳，負責拍照和作記錄。  三人分工合作， 應該天衣無縫。

                                   鞋子美不美不是重點，重要的是好走耐走。

         到達日暮 里約需75分鐘，已是晚上8點35分  ，轉乘 8點46分的車到池袋   。

     9點05分抵達池袋，我們要在西口的C6出站，在這張地圖前研究了好半天，哪知道原來我們

    三人的方向感都很差，還是求助於車站的服務人員，他們的服務態度很好說明的很清楚。

    離開車站拿出網路上下載的地圖，這張圖就清楚多了，看到0101百貨公司，往右直走經過

   郵局之後的紅綠燈，再左轉就可以看到[SAKURA　HOTEL] 池袋櫻花酒店了。

　       　池袋的街頭來往的車輛和行人還是很熱鬧的景象

      經 過一天的舟車勞頓，6分鐘的路程好像很長，感覺行李好沉重，找到了櫻花酒店

    住宿地，腳步也變得輕快了。

     在櫃台辦好入住手續，我們的房間在二樓，網路上極力推薦的HOTEL，真的小的可以。

      我們的第一天、第四、五天都會住在櫻花酒店，因為便宜，一個晚上三人12000円，也

       只是住宿而已。

      放好行李才發覺我們還沒吃晚飯飢腸轆轆，在郵局對面的巷子，七志拉麵店還在營業中。

      七志拉麵店有各種口味的拉麵、飽腹套餐、炒飯、飯物、煎餃、單點菜。

                                店裡還有多桌的客人，不過還是感覺很清靜的用餐環境。

        我們點了一樣的青蔬燒肉飯，類似台灣小吃滷肉飯，加的蛋像鵪鶉蛋那麼小，很可愛。

        一份300円，附加飲料~~紅茶和味增湯。

      一品餃看起來很好吃，所以點了一份六顆380円的煎餃，每人嚐兩粒，皮酥內餡飽滿，齒頰

     留香。日本行櫻花酒店的第一個晚上，雖然房間很小，我們睡得很安穩香甜。

           櫻花酒店是個平價交通方便的住宿地，因此入住的旅客遍及世界各國，服務人員英文也非常

          流暢。一樓的咖啡廳有供應早餐，一份320円，我們沒有在這裡用餐，吃的是便利商店買的

          優格、 麵包、熱咖啡。

            一樓櫃台前的空間，可以用餐、喝咖啡、閱讀和上網。

      6月17日天氣晴，早上八點  check  out ，把大行李寄放在行李室，帶輕便行李搭山手線車

      前往新宿站。

                                             池袋0101百貨公司

      小田急外國人旅行中心購買小田急特別急行劵，櫃台有兩位服務人員，一位說英文，一位

       說中文，真是太好了，中文萬歲。新宿到箱根湯本三日周遊劵5500円，加特級料金870円

       x２，來回的浪漫號電車，可以節省許多的時間。

　　　比原先計畫的十點車次提早了一小時，８點５３分浪漫號發車。

　　　不是假日的關係車箱並沒有滿座，座位可以旋轉，對座談話比較方便。

　　以前都是跟團走，大大小小事情都有旅行社打點好，完全不用費心。三人第一次的自助行，

　　樣樣自己來，也是很新鮮新奇的感受。

　　10點35分箱根湯本，標高108M。搭10點50分的箱根登山電車往牆強羅，一路上的搭車時

        間銜接的相當順暢。

     箱根登山鐵道~~近代化產業遺產‧土木遺產      2007年(平成19年)認定

    箱根登山鐵道是國府津~~箱根湯本間的延長路線，在1912年(大正元年)開始敷設箱根~~強羅

    間的鐵道工程。「天下之險」在箱根山與山之間進行的鐵路，無損於箱根美麗自然的風景。

     沿著山腰的路線，有連續的鐵橋、隧道，利用當時最新的技術建築，克服許多困難，花了6年

   半的時間，在1919年(大正8年)竣工開行。

    在其中最困難的工程，象徵箱根鐵道的早川橋樑，通稱「出山之鐵橋」的架設工程。全長200

    フィ─ト(約61米)，從早川的水面約有43米的高度，那種架設工程，在技術史上是罕見又高超的。

    到現在，對當時的苦難歷史、文化、土木，都有很高的歷史評價。小田園~強羅間的箱根登山

    鐵道全線，社團法人土木學會認定為「平成19年度選獎土木遺產」。

     還有，近代日本的國際化觀光產業遺產群、經濟產業省，認定為「近代文化遺產」。