[智慧語祿]: 喜愛自己的工作，把當日的工作完全做好，心情就會覺得非常的輕鬆和滿足。
認識植物~~多年生草本植物黃花酢漿草 ， 在平地 的荒地和草叢間常可見它的蹤影 ，小巧
鮮黃色的花朵 還是很引人注意 。 三出複葉，葉片倒心形，莖匍匐生長成片。有圓柱形 伍
稜的蒴果 。
週末的點點小雨讓人有點擔心，會不會影響到週日的中部探訪之旅? 一百三十人期待的
心情，可不要被天氣壞了興致啊!
苗栗縣後龍鎮半天寮 的天空，藍中帶著迷濛，巨型的風車映入眼簾。
好望角不是在南非的最西南端嗎? 1997年的南非好望角，登燈塔望海洋，怎麼就已經
十來年了。不知當年的旅伴可安好?其中一位今天有來喔!
台灣的好望角也要來瞧瞧， 大鳥帶我們去來到了後龍的好望角。
在這裡可以看到 後龍溪和西湖溪的交會大海灣風景線，今天的視野不是很清晰。
德商英華威風力發電公司在西濱沿海地區 ，規劃成立了風力發電廠， 一共有二十一座
風力風車高高矗在藍天下。
風力風車有多大? 看看人與風車的比例就知道，高挑的山友也變成了小不點。
地勢高的 半天寮有廣大的台地
因為人數眾多新朋友也多， 所以 分配好各位幹部的任務，殷殷叮嚀大家在行進間
互相照應，要聽解說的跟著大鳥走。
造型優美的白色風車，葉片隨風緩緩轉動，讓這一片自然風景多了歐洲風情的浪漫情境。
一座座壯觀的風車高達六十七公尺 ，單是葉片的直徑就有 七十公尺呢!
台地上設有 景觀台多座，假日來此休閒觀景的遊人非常多。
[~跨縣市的自行車道完工後，結合自然生態景觀的優質環境路線，將帶動海線地區
經濟的發展，除有節能減碳，減少地球暖化的效果，還能銜接行政院體委會「打造
自行車遊憩島」，使苗栗縣鄉親能體驗騎乘自行車，享受優質舒適生活的樂趣。]
[
第一景觀台
第二景觀台
高高台地景觀台， 因為沒有任何障礙物的阻擋，在朗朗晴空下，有很好的展望空間。
桃園市信用合作社的朋友們 ，也被消遙遊的魔力所吸引，開始走向大自然。
這裡的步道鋪設和整理得相當好，伴著清風走起來步履輕快。
湛藍的海洋白浪翻滾，白色風車與雲彩同遊。
長長的步道通往前方的觀景處 ，我們已經落後隊伍太遠，就不要再走過去了。
總是有人在身旁滴滴咕咕，三步併做兩步行，追上同伴最要緊。
左起第四位是當年一起去南非的同伴，記得他在騎駝鳥時摔了一跤 ，腳痛了好多年才好，
現在又能和我們一起爬山，真的很慶幸。
利用風力帶動風車葉片的旋轉 ，所產生的動力發電，每座風力發電機平均可發電二
千瓦千。
大家的共同維護，讓步道整潔清爽。
低平的山丘地形，因海風強勁，植物生長不易，因此，這一帶的農作物以種植花生、西瓜
、地瓜為多，林木則以栽植木麻黃作為防風林。
三叉路口，取前面舊隧道方向走。
單軌舊鐵道 ，現在規劃成自行車道。
箆麻曾是日據時代的重要經濟作物 ，因其含油量多，提煉成日本航空機的潤滑油。
在當時曾經大量的種植， 箆麻的種類很多種，含油量多寡也有不同。
它的種子有輕瀉作用，葉子可治痢疾、風疾，為藥用植物之一。
日據時期建造的拱形隧道 ，是全國最低海拔的海線隧道，鐵路電氣化後就荒廢了。
廢棄的鐵道變身成為鐵馬道，舊隧道讓人懷舊探訪。
這裡的舊隧道有三個，根據台灣鐵路局全線隧道記載，第一個隧道最長，有295公尺，
使用年代在1921至1973。
隧道裡整潔又清涼 ，因為長度長有一部分隧道比較暗，最好能攜帶照明設備，
也要同伴結伴行，壯壯膽比較好喔!
走過第一個隧道後，有重見天日的感覺，在這裡可觀海景和疾馳而過的火車身影。
第二個隧道長162公尺，使用年代在1921至1973。
隧道前有兩個石雕的貓頭應作為裝飾，烏溜溜的大眼睛，可愛。
適合情侶相伴行
第三個隧道最短，長56公尺，使用年代在1920至1973。隧道的盡頭。
這是一段具有歷史和自然生態特色的路線，偷個閒暇 走一趟輕鬆又愜意。
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