現在的我們慢慢朝著及時行動派前進，只是路過朋友家寒暄一下，提起
他們去參加花蓮的豐年祭，住宿的的某一處民宿環境不錯，可以去住看
看。就這樣幾通電話就促成了12人小團體的花蓮三日行。[東澳車站]
非假日的蘇花公路通暢，蘇花公路路程滿長，有兩位男士輪流開車，
比較不會累。平常我們都在崇德休息站休息一下再接續下面的路程。
8月18日的崇德休息站停車場卻已停滿，大概是暑假旺季的關係吧!
所以，我們開到匯德休憩據點休息。發現好多遊覽車遊客往旁邊的步道
走，還有導遊解說，原來這是清水斷崖的景觀道路。每年來花蓮多次，
第一次來欣賞清水斷崖，有撿到的意外驚喜。
火車通過隧道的路段，沒有遇到火車。
清水斷崖位在匯德隧道北口休憩點，是蘇花公路臨海舊道，在比較安全
的路段，規劃 成為景觀道路。開放的步道全長750公尺，寬敞好走。
約在600萬年前，菲律賓海板塊碰撞歐亞大陸板塊，板塊持續的抬升，
台灣島形成。在板塊的隱沒帶形成險峻壯麗的清水斷崖。
長長的海崖間，在長期受到海水海濤衝擊侵蝕下，形成許多的海蝕洞。
一邊是壯觀懸崖絕壁，在絕壁上興建的蘇花公路工程艱鉅。
一邊是浩瀚無際的深邃太平洋。山海相連共一色，一路向北延伸。
在臨海步道約600公尺處設置了[台灣十景~清水斷崖]的石碑。
景觀台
登上景觀台，居高臨下欣賞清水宏偉氣勢。
斷崖上的高山都在1、2千公尺的海拔高度，最高的山是氣勢磅薄海拔
2408公尺的清水山。清水山、三角錐山、塔山合稱太魯閣三山。
離開清水斷崖後直奔花蓮，接著來到我們走過多次的米棧古道，像來拜訪老朋友一般。
路旁的造景依舊，只是多了好多的單車，幽靜人車少的鄉村道路很
適合優閒乘騎，沿路可欣賞木瓜溪沿岸風光。
古道登山口前有一座涼亭，是附近居民和登山客休息乘涼的好地方。
挑夫造型的木雕換新了，古樸中有趣味性，在早年的農業社會，
挑夫擔任很重要的擔貨或物的工作，非常的辛勞。
米棧古道是昔日水璉和米棧之間經濟、民生，兩地原住民的來往聯絡道
路。1979年193線道路通車後，交通變便利了，古道的運送功能被取
而代之。2006年在花蓮先相關單位和熱心村民的努力整修維護下，恢
復昔日的丰采。雖然2007年曾遭受風災損害，也已修復完成。
現在已成為老少咸宜的登山休閒步道。
今天讓女人們偷懶一下，登山的事交給男人們去走走。
米棧古道登山口周邊有民宅、果園、和上下兩口大小不一的埤塘。
埤塘中生態豐富，蟲鳴、蛙聲不絕於耳。
抵達住宿的[瑞穗棕梠湖渡假民宿]已經是晚間八點多，四周寧靜，
五彩燈變化的民宿外觀很吸引人。
這次小旅行，最特別的是能和40多年的老朋友一起出遊。
自從老友擔任地方的[鎮長]~(現在稱[區長]、右二)後，公務繁忙，
相聚的機會很少。會來棕梠湖民宿也是因為區長和民宿主人是至交的
關係，我們正好搭上了順風車。
我們住二樓一般的舒適套房，房內有溫泉泡湯池，價格很平實。
第二天早上我們才出來庭院認識環境，瑞穗棕梠湖渡假民宿， 依山傍水
，藍天青山、花草樹木生氣勃發環境相當優美。
民宿距離瑞穗火車站三數分鐘路程，交通方便。有小木屋雙人房、
四人房、商務房。椰影婆娑，青青綠地，很有峇厘島的氣韻在。
攀爬在圍籬上的美麗小花朵是蔓藤植物珊瑚藤，在離島澎湖和蘆竹的
[銀河鐵道]見過，現在我可以真的認得它了!。
除了大型養鵝場外，現在在鄉村比較少看到養鵝人家。民宿養了五隻鵝
，牠們好像一家子，在陽光草地間嘎!嘎!嘎!唱不停。
這幾隻鵝非常可愛，看到有人經過牠們的勢力範圍，伸長放低的脖子，
作勢攻擊的姿態，一種防衛的動作，不是真的會傷人。
早上七點才可以用餐，等待的時間哩，沿著中心的噴水小池散步，
晨風清涼，花蓮鄉間的空氣真好。
同伴們住在小木屋區，小木屋住宿空間更為寬敞，價格會比較高一點。
看得出來主人很用心經營，打造美好的環境，讓客人能放鬆心情，享受度假的優閒。
花園裡的彩椒
小小溪畔的野薑花，散發著獨特的香味， 我好愛。
秋葵是很美味的蔬菜，園子裡的秋葵都太成熟了，都變成了觀賞蔬果。
這是甚麼植物的花?我第一次見到。
它有著褐色的果實。有人認識嗎?
民宿主人熱情洋溢，服務人員親切周到。
在服務中心打卡、按讚，贈送現磨咖啡一杯，濃醇香。
每次去花東旅遊我們都不曾住得這麼好的民宿，有時住朋友經營的住家
式民宿、壽豐鄉朋友牧場員工宿舍，有時搭帳篷露營，各有不同的住宿
體驗。因為只是住一晚，對住宿的品質就沒有很高的要求。
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